নৌবীমা

নৌবীমা
১৯০৬ সালের বৃটিশ নৌ আইন অনুযায়ী, ‘নৌবীমা চুক্তি হল এমন একটি চুক্তি যেখানে বীমাকারী বীমাগ্রহীতাকে সমুদ্রযাত্রা সংক্রামত্ম ক্ষয়-ক্ষতির বিরুদ্ধে নির্ধারিত পন্থায় ও নির্ধারিত সীমা পর্যমত্ম ক্ষতিপূরণ প্রদানের দায় গ্রহণ করে।’

নৌ বীমার বিবর্তনের ইতিহাস

• নৌ বীমার উন্মেষ ঘটে খ্রিস্টপূর্ব ৯১৬ অব্দে, রোচ দ্বীপের অধিবাসীদের দ্বারা
• (লন্ডন) নামে সমিতি গঠিত হয় ১৭৭১ সালে। পরে ১৮৭১ সালে এটি নামে কোম্পানি হিসেবে পুনর্গঠিত ও সংবিধিবদ্ধ হয়।

নৌ বীমাপত্রের প্রকারভেদ

নৌ বিপদ সমূহ
১. প্রাকৃতিক বিপদ : সামুদ্রিক ঝড়, সমুদ্রে জাহাজ নিমজ্জিত হওয়া, ভাসমান বরফ খণ্ডে ধাক্কা লাগা, ইত্যাদি
২. অপ্রাকৃতিক বিপদ : জলদস্যু, শত্রম্ন, পণ্য নিক্ষেপ, আগুন, যুদ্ধকালীন পরিস্থিতি, বিস্ফোরণ, ইত্যাদি

নৌবীমাচুক্তির অত্যাবশ্যকীয় শর্তাবলী

১. ব্যক্ত/ প্রকাশিত শর্তাবলী :
ক. যাত্রার নিরাপদ সময়
খ. যাত্রার সুনির্দিষ্ট তারিখ
গ. রক্ষীবহর সঙ্গে রাখা
ঘ. বীমাকৃত সম্পদের নিরপেক্ষতা ঘোষণা

২.   অব্যক্ত/ অপ্রকাশিত শর্তাবলী :
ক. জাহাজের সমুদ্রে চলাচলযোগ্যতা
খ. যাত্রার বৈধতা
গ. নির্দিষ্ট সময়ে যাত্রা
ঘ. যাত্রাপথ পরিবর্তন না করা

 সামুদ্রিক ক্ষতির প্রকারভেদ

• সাধারণ আংশিক ক্ষতি : কোন বিপদে পণ্য, মাশুল ও জাহাজের মালিক প্রভৃতি পর স্বার্থ রক্ষার জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে যে ক্ষতি সংঘটন করা হয়, তাকে সাধারণ আংশিক ক্ষতি বলে।
• ক্ষতি : কোন বিপদ থেকে জাহাজকে রক্ষা করার জন্য কিছু পণ্য অথবা জাহাজের অংশবিশেষ সমুদ্রে নিক্ষেপ করে জাহাজকে হালকা করলে তাকে ক্ষতি বলে।
• গচ্ছা : কোন বিপদ থেকে জাহাজকে রক্ষা করার জন্য কিছু পণ্য অন্য জাহাজে তুলে দিলে অথবা অন্য কোন জাহাজের সাহায্য নিয়ে গন্তব্য স্থলে পৌছালে সে বাবদ যে খরচ তাকে গচ্ছা বলে।
• বিশেষ আংশিক ক্ষতি : সামুদ্রিক বিপদে/ কারণে অনিচ্ছাকৃতভাবে যে ক্ষতি সংঘটিত হয়, তাকে বিশেষ আংশিক ক্ষতি বলে। এটি সাধারণত আকস্মিকভাবে হয়ে থাকে।
• বিশেষ চার্জেজ : বীমাকৃত বিষয়বস্ত্তর নিরাপত্তা বিধানে বা স্বার্থ রক্ষার্থে বীমাগ্রহীতার পক্ষে যে ব্যয় হয়, তাকে বিশেষ চার্জেজ বলে।
• স্যালভেজ চার্জেজ : নৌ সমুদ্র পথে সম্পত্তি উদ্ধারকারী বা উদ্ধারকাজে সাহায্যকারীকে প্রদত্ত পুরস্কারকে বোঝায়।